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貨車運將盼開放個人牌：【何旻燁╱台北報導】大貨車司機吳桂慶日前駕駛大貨車對交通部進行自殺式攻擊，車毀人亡，昨天是他的頭七，中華民國倉儲運輸業工會聯合會等約三十位代表昨天到交通部大門前為他舉辦追悼會，並陳情要求交通部開放大貨車個人車牌或成立合作社。抗議強制靠行開長途貨櫃車二十年的司機王擎淵說，高速公路隨一張罰單就要三千元，若再加上靠行費、油錢、路票、維修費和稅金，一個車行受僱者一個月連四萬塊都賺不到，交通部應該開放大貨車
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通用福特降價加獎勵促銷：【張季珠╱綜合外電報導】不景氣加上日本汽車業者蠶食鯨吞節節逼近，令美國汽車製造商重「賞」出擊，通用和福特汽車繼前2波優惠方案後，更對經銷商祭出獎金制度，並給予購車者降低分期付款的優惠，更積極的刺激銷售。對經銷商方面，福特主打F-150和Explorer兩款熱門車型，提供達到銷售目標的經紀商500~1500美元不等的獎金，希望藉此拉抬銷售業績。對於消費者方面，則減輕每月分期付款的負擔，以贏回消費者的
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開學搬家一趟百元有找：【高琇芬╱台北報導】新學期將近，貨運業者紛紛推出各種運送貨品的優惠方案，搶三十萬名居住校舍或租屋學生的市場，中華郵政公司提供單一價到府收件服務，大榮貨運今年起將優惠時間拉長不限寒暑價，兩家二十多公斤的運費都削價低於百元，價格遠低於便利商店宅配服務。另外，學生於開學前托運機車仍是鐵路局的貨運大宗。
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紓困融資看得到吃不到：【陳蔚╱台北報導】講了快一個多月，經濟部昨日才正式推出受SARS影響的企業紓困辦法，預定下周一實施，不過企業界則批評這項政策口惠實不至，根本不可能照顧到廣大的中小企業戶。目前被批評最嚴厲的地方在於，這項政策規劃太慢，耗時快一個月才正式端出來。實際上，多家廠商早已在消息見報後，就急著打電話找經濟部中小企業處馬上解決問題中心，結果發現電話不是占線，就是接聽人員根本無法解決問題。問題出在哪兒呢？原來是銀
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民間協尋公司黑白通吃：「車輛協尋公司」原本只是專門受理金融機構的委託，代為尋找欠繳貸款的車輛，由於從業人員配備精良儀器，業績也不差，客戶階層不斷擴展，甚至包括黑白兩道。
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